Рубрики
F - МАШИНОСТРОЕНИЕ H - ЭНЕРГЕТИКА; ЭЛЕКТРИЧЕСТВО I-ТРАНСПОРТ

Обновленная цепная передача велосипеда

Предлагаемое техническое решение использует то, чторазмер зуба и расстояние между зубьями одинаковы для всех зубчатых колес велосипеда, поскольку все колеса взаимодействуют с одной и той же цепью.Передаточное отношение — главная характеристика цепной передачи — обычно рассчитывается через количество зубьев.Но передаточное отношение определяется только диаметром колеса.Поэтому на части внешней окружности зубчатого колеса можно не располагать зубьев.Важно […]

Рубрики
F - МАШИНОСТРОЕНИЕ H - ЭНЕРГЕТИКА; ЭЛЕКТРИЧЕСТВО I-ТРАНСПОРТ T-ТЕХНИКА

Револьверный двигатель внутреннего сгорания

Роторный двигатель внутреннего сгорания с тороидальным рабочим цилиндром и однонаправленным вращательным движением лопастей (поршней), в котором цилиндр разделяется на рабочие камеры парами  элементов, каждая из которых состоит из лопасти (поршня) и шлюзовой камеры, отличающийся тем, что механизм движения шлюзовой камеры, обеспечивает возможность беспрепятственного управляемого перемещения лопасти (поршня) и газовой смеси вдоль по цилиндру с сохранением […]

Рубрики
F - МАШИНОСТРОЕНИЕ H - ЭНЕРГЕТИКА; ЭЛЕКТРИЧЕСТВО I-ТРАНСПОРТ T-ТЕХНИКА

Двигатель внутреннего сгорания с цепным приводом

Предлагается вариант конструкции, в которой кривошип заменяется цепной передачей. Шатун передает усилие от поршня на цепь. Гибкость цепи позволяет конструктору существенно влиять на геометрию соединений и выстроить такую кинематику механизма, которая позволяет избежать традиционных недостатков.